新能源车发展到现在，开过的人挺多了，好评肯定是不少，但“鱼龙混杂”也是新能源车市的现状，不可避免存在一些问题。
去各大车评软件下看看，用户们的负面反馈，真不在少数。
有说新能源车外观丑的，也有反应新能源车虚标，还有的反应不安全的，某主流豪华品牌推出的纯电车，大几十万的售车价，下面安的电池连个保护都没有，想想都不安全。
要是价格不高的小件，说实话坑了也就坑了。但像汽车这种几十万的大件，一旦让消费者感觉跳了坑，那就不是小事了。
要我说，大家买车的时候还真得上点心。
要是买车都买的不舒心，那还指望生活能过得舒心吗？
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跟很多半路出家的新能源品牌不一样，老牌车企在汽车行业沉浸多年，对汽车行业的套路再清楚不过了。
但越是清楚，就越保持了敬畏。
而这种敬畏，是能从方方面面表现出来的。
我们来看看沃尔沃推出的纯电车，比较有代表性的就是C40。它具备轿跑SUV的定位，漂亮的外形，还有沃尔沃一贯的安全口碑，以及不错的性能。
在最能体现配置软实力的舒适性配置上，C40全系标配了电动感应后备厢、前排座椅加热、全车无钥匙进入以及驾驶位的座椅记忆功能。
这样的配置，搁同级车型里，别人高低给你整点什么选配。
但沃尔沃C40没有这样做，这些配置能给的全都给，突出就是一个诚意。
值得一说的是，备受好评的CLEANZONE清洁驾驶舱，在沃尔沃C40上同样是全系标配。
即使入门版的用车体验也丝毫不受影响，各项配置甚至比很多同级车的中配版本还要丰富。
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但沃尔沃C40，厚道的地方还不止如此。
沃尔沃做“续航”是认真的。
沃尔沃C40入门的长续航，续航550公里，看上去也就是主流水准，但沃尔沃胜在“扎实”。
因为凡事，就怕对比。
特斯拉Model Y后驱标准版的续航里程只有545公里，而像蔚来ES6、小鹏P7等热门车型，入门款的续航里程甚至不足500公里。
你会发现比沃尔沃C40续航里程长的，价格都贵，而价格相近的车型，续航又与沃尔沃C40相差将近100公里。
怎么算，沃尔沃C40都是性价比最高的那个。
而且最重要的一点是啥呢？
你看其他的新能源车，续航标的很高，一上路大打折扣。但沃尔沃C40基本没这个问题，续航标注很扎实。
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而且在用户最关注的安全问题上，沃尔沃C40也不掺水。
很多车主不知道一个事，部分厂商为了实现利润最大化，让客户主动选择高配，它们都会推出价格较低的“丐版”车型，当然了，在商言商，谁卖东西也都想多卖点钱，这么做也无可厚非。
可有的厂商，为了省成本，会选择在安全配置上玩花样，这就有点离谱了。
但沃尔沃，在这方面不存在任何问题。
沃尔沃C40全系标配了城市智能安全系统，该系统包含了主动刹车、车道保持、并线辅助、交通标志识别、碰撞预警等一系列的功能。
此外，在车辆面对紧急状况时，系统将采用声音、图像、脉冲3种方式提醒司机，当司机仍无反应时，系统会立刻介入，及时修正行车轨迹。
安全一直是沃尔沃最重视的点，车主选择了沃尔沃，就等于选择了安心。
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不整花活，整硬实力。
沃尔沃还给了一些政策优惠，比如定金膨胀政策，以及增购/置换最高1.5万元的优惠，有些地方还有财政补贴。此外包括3年3次免费基础保养、3年基础整车质保等权益包，也能满足车主的日常需求。
高品质，低价格，也难怪沃尔沃C40能在竞争激烈的新能源赛道中，吸引了大量的年轻消费者的 。
